Aina tofauti za turbocharger

TurbochargerNjoo katika miundo sita kuu, kila moja inatoa faida za kipekee na vikwazo.

Turbo moja - Usanidi huu hupatikana kawaida katika injini za inline kwa sababu ya nafasi ya bandari za kutolea nje upande mmoja. Inaweza kufanana na au kuzidi uwezo wa kuongeza wa usanidi wa mapacha-turbo, pamoja na gharama ya kizingiti cha juu, na kusababisha bendi ya nguvu nyembamba.

Twin Turbo - kawaida huajiriwa katika injini za V zilizo na seti mbili za bandari za kutolea nje, turbos mapacha kwa ujumla huwekwa kila upande wa bay ya injini. Walakini, katika injini zilizo na mpangilio wa moto wa V, ziko ndani ya bonde la injini. Kuelekeza turbos mbili huruhusu matumizi ya turbines ndogo, na hivyo kupanua bendi ya nguvu na kuongeza torque ya mwisho wa chini kwa sababu ya kizingiti cha chini cha kuongeza.

Twin -Scroll Turbo - Ubunifu huu hutumia njia mbili tofauti za kutolea nje kwa turbo, kwa ufanisi kupunguza kupungua kwa utendaji unaosababishwa na shinikizo hasi inayotokana na mwingiliano wa valve. Kufunga mitungi isiyo ya mfululizo ya kurusha huondoa kuingiliwa katika kasi ya gesi ya kutolea nje, na kusababisha maboresho ya utendaji juu ya turbo moja. Injini za kurudisha nyuma ambazo hazijatengenezwa hapo awali kwa turbos za mapacha-scroll inahitajika kuzidisha mpya.

Turbo ya Twin-Scroll Turbo-Jengo juu ya faida ya utendaji wa Turbo-Scroll Turbo, turbo ya Twin-Scroll Turbo inajumuisha turbine ya pili. Turbines hizi zinaweza kufanya kazi kwa uhuru ili kuongeza kasi ya kutolea nje au kwa pamoja ili kutoa nguvu ya juu, ikishirikisha injini ya juu wakati nafasi ya kueneza inafikia hatua fulani. Turbocharger zenye mapacha-scroll huchanganya faida za turbos ndogo na kubwa wakati wa kupunguza mapungufu yao ya asili.

Turbo ya jiometri inayobadilika - iliyo na vifaa vya kubadilika vinavyozunguka turbine, hutoa bendi ya nguvu pana. Vanes hubaki kufungwa wakati wa injini ya chini ya RPM, kuhakikisha kuwa spooling haraka, na kufungua wakati wa injini ya juu RPM ili kupunguza vizuizi ambavyo vinaweza kuzuia utendaji kwenye redline ya injini. Licha ya hii, turbos za jiometri zinazobadilika zinaanzisha ugumu ulioongezwa, na kusababisha kuongezeka kwa alama za kutofaulu.

Turbo ya Umeme - Turbos zilizosaidiwa na umeme katika spin ya turbine wakati injini inafanya kazi kwa kiwango cha chini na inashindwa kutoa gesi ya kutosha ya kutolea nje kwa mzunguko mzuri wa turbo. Kuingiza motor ya umeme na betri ya ziada, e-turbos huanzisha ugumu na uzito.

Huko Shouyuan, tunayo mstari kamili wa kutoa sio tu turbocharger zenye ubora wa juu, lakini pia sehemu za turbo kamacartridge, gurudumu la turbine, gurudumu la compressor, Kitengo cha kukarabati Na kadhalika kwa zaidi ya miaka ishirini. Kama mtaalamumtengenezaji wa turbocharger nchini China, bidhaa zetu zinaweza kutumika kwa magari anuwai. Huko Shouyuan, tunasambaza wateja wetu na bidhaa bora za moyo na roho.