Je! Saizi ya magurudumu ya compressor ina athari gani juu ya tabia ya turbo?

Saizi yagurudumu la compressorinaamua kuzuia moja ya kasoro za turbo, kuchelewesha kwake.

Lag ya turbo inachochewa na kiasi cha misa ambayo inazunguka na wakati wa inertia ambayo hutoa kulingana na saizi na sura yake, ndogo ukubwa wa gurudumu la compressor na uzito mdogo, uwezo mkubwa wa kubadilisha kasi yake ya mzunguko na kwa hivyo itakuwa athari ya kuchelewesha ambayo hufanyika katika operesheni yake.

Kwa upande mwingine, saizi ya magurudumu ya compressor inakuwa muhimu kwa njia wanayofanya kazi na mtiririko wa kushughulikiwa, kwa hivyo turbo kubwa haiwezi kuzunguka kwa kasi kubwa kwa sababu ya mikazo ambayo sehemu za nje za gurudumu la compressor zingewekwa. na uwe na athari kubwa ya kuchelewesha wakati wa kufikia shinikizo kubwa la usambazaji, kutoka kwa mzigo wa sifuri.

Katika injini za tuli zilizo na makazi makubwa na turbos kubwa sana, gari moja kwa moja kwa gurudumu la compressor linaweza kuwa muhimu katika awamu za kwanza za mzunguko ili haraka ifikie serikali yake ya mzigo.

Kupunguzwa kwa uzito kunapunguza wakati wa hali ya magurudumu ya compressor, ndiyo sababu turbos zingine zimetengenezwa kwa nyenzo za kauri, ambazo huzuia joto la juu sana na uzito uliopunguzwa, ingawa ni dhaifu zaidi.

ShanghaiShou Yuan. muuzaji wa kiwango kikubwa chaTurbocharger ya alamanaSehemu za injini za turbo, inaweza kutoa kila aina yaTurbochargerUrekebishajivifaana sehemu, pamoja na makazi ya turbine, gurudumu la compressor,Chra, nk Hatujaepuka gharama yoyote katika kubuni na kutengeneza turbocharger yetu, kwa kutumia vifaa vya hali ya juu tu na vifaa ili kuhakikisha uimara usio sawa na kuegemea. Wakati huo, maendeleo ya kiteknolojia na usasishaji wa papo hapo wa idara ya R&D ni nguvu ya kuendesha gari kwa maendeleo endelevu ya Shouyuan.