Kazi ya impela ya turbocharger

Kazi yaimpela ya turbocharger ni kutumia nishati ya gesi ya kutolea nje kukandamiza hewa inayoingia, kuongeza kiasi cha ulaji, na kutuma gesi iliyochanganywa yenye msongamano wa juu kwenye chumba cha mwako kwa ajili ya mwako ili kuongeza nguvu ya pato la injini na kuongeza torque ya injini, na hivyo kuongeza nguvu ya injini. nguvu.

Kwa nini impela ya turbocharger inahitaji kusawazishwa kwa nguvu? Theturbocharger kweli ni hewacompressor ambayo huongeza kiwango cha ulaji kwa kukandamiza hewa. Inatumia athari ya inertial ya gesi ya kutolea nje inayotolewa na injini kuendeshaturbine kwenye chumba cha turbine. Turbine inaendesha koaxial msukumo, na impela inasisitiza hewa iliyotumwa na bomba la chujio cha hewa ili kushinikiza ndani ya silinda. Wakati kasi ya injini inapoongezeka, kasi ya kutokwa kwa gesi ya kutolea nje na kasi ya turbine pia huongezeka kwa usawa, na impela inabana hewa zaidi kwenye silinda. Kuongezeka kwa shinikizo la hewa na wiani kunaweza kuchoma mafuta zaidi. Ongezeko sawa la kiasi cha mafuta na marekebisho ya kasi ya injini inaweza kuongeza nguvu ya pato la injini.

Theinjini turbocharger ya kutolea nje sasa inatumika sana. Turbocharger shimoni la rotor inatumika katika mazingira ya uendeshaji wa kasi, kwa kasi ya 10,000 hadi zaidi ya mapinduzi 200,000 kwa dakika. Chini ya mzunguko huu wa kasi ya juu, kusawazisha kwa nguvu lazima kufanywe. Kupitia mashine ya kusawazisha inayobadilika ya turbocharger, ugunduzi bora wa kusawazisha unaobadilika unaweza kupatikana.

Turbochargershimoni ya rotor ya impela na mwili hurejelea ughushi wenye nguvu za kutosha za mitambo kuhimili torque inayopitishwa na msukuma mkuu na torque kubwa ya sumakuumeme ya mzunguko mfupi wa ghafla kwenye kituo cha jenereta, na kuwa na upitishaji mzuri wa sumaku, ambayo ni mbebaji wa nguzo kuu ya sumaku ya jenereta.

Kwa maendeleo ya kuendelea ya teknolojia ya turbocharging ya magari, kasi ya sasa ya uendeshaji wa mkutano wa rotor ya turbocharger inaweza kufikia 60000r/min hadi 240000r/min. Kama msingisehemuya supercharger, rota ya supercharger itasababisha mtetemo mkubwa na kelele wakati wa kuzunguka kwa kasi ya juu, ambayo itasababisha moja kwa moja kuvaa kwa kuzaa kuelea, kubeba msukumo na hata kuziba sehemu, na hivyo kupunguza maisha ya huduma ya chaja na kuzika hatari zilizofichwa. kuendesha gari kwa usalama. Kwa hiyo, ni muhimu kufanya utambuzi wa kusawazisha kwa nguvu na marekebisho kwenye rotor ya turbocharger.