Ramani zote za compressor zinatathminiwa kwa usaidizi wa vigezo vinavyotokana na uchambuzi wa mahitaji. Inaweza kuonyeshwa kuwa hakuna kisambazaji kisambaza data ambacho huongeza ufanisi wa kikandamizaji katika safu kuu ya uendeshaji huku kikidumisha uthabiti wa msururu wa msingi na ufanisi katika nguvu iliyokadiriwa ya injini. Haya ni matokeo ya upana wa ramani uliopunguzwa wakati wa kutumia kisambazaji chenye maji. Matokeo pia yanaonyesha kuwa hakuna athari kwenye ingizo mahususi la kazi ya kisukuma wakati kisambazaji cha umeme kilicho na vigezo vya muundo wa masafa uliyopewa kinatumiwa. Kasi ya impela kwa uwiano fulani wa shinikizo ni kazi tu ya tofauti ya ufanisi inayowekwa na utumiaji wa kisambazaji cha umeme. Kwa hivyo, lengo la jiometri ya kushinikiza inayobadilika inafafanuliwa kama kudumisha manufaa ya ufanisi katika safu kuu ya kuendesha gari huku ikipanua upana wa ramani kufikia kuongezeka na kusongesha mtiririko wa wingi wa kisambazaji umeme kisichokuwa na maji ili kupata ufanisi wa nishati iliyokadiriwa, torque ya kilele na wakati. operesheni ya breki ya injini ambayo inalinganishwa na compressor ya msingi.
Compressor tatu tofauti zimetengenezwa kwa lengo la kuboresha uchumi wa mafuta ya injini za ushuru mkubwa katika safu kuu ya kuendesha bila kuzorota kwa nguvu iliyokadiriwa,
torque ya kilele, utulivu wa kuongezeka na uimara. Katika hatua ya kwanza, mahitaji ya injini kwa heshima na hatua ya compressor yametolewa na pointi muhimu zaidi za uendeshaji wa compressor zinatambuliwa. Aina kuu ya kuendesha gari ya lori za muda mrefu inafanana na pointi za uendeshaji kwa uwiano wa shinikizo la juu na mtiririko wa chini wa molekuli. Upotevu wa aerodynamic kutokana na pembe za mtiririko wa tangential sana katika kisambaza data kisicho na vanena huchukua jukumu kubwa katika safu hii ya uendeshaji.
Ili kuboresha uchumi wa mafuta bila dhabihu kuhusu vizuizi vilivyobaki vya injini, jiometri zinazobadilika huletwa ili kupanua upana wa ramani na wakati huo huo hutufanya tuwe na ufanisi wa kibambo ulioboreshwa katika uwiano wa shinikizo la juu la visambazaji vilivyovaliwa.
Rejea
BOEMER, A; GOETTSCHE-GOETZE, H.-C. ; KIPKE, P; KLEUSER, R ; NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Lita Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. Dresden, 2011
Muda wa kutuma: Mei-05-2022