Vidokezo vya utafiti wa tasnia ya turbocharger

Vidokezo vya utafiti wa tasnia ya turbocharger

Mitetemo ya rota iliyopimwa ya rota ya turbocharger ya gari iliwasilishwa na athari zinazotokea zilielezewa. Njia kuu za asili za msisimko wa rotor/mfumo wa kuzaa ni hali ya mbele ya gyroscopic conical na hali ya mbele ya utafsiri ya gyroscopic, zote mbili modes za mwili zilizo karibu ngumu na kupinda kidogo. Vipimo vinaonyesha kuwa mfumo unaonyesha masafa makuu manne. Mzunguko wa kwanza kuu ni mtetemo wa synchronous (Synchronous) kutokana na usawa wa rotor. Mzunguko wa pili wa kutawala hutolewa na upepo wa mafuta / mjeledi wa filamu za maji ya ndani, ambayo husisimua hali ya mbele ya gyroscopic ya conical. Mzunguko kuu wa tatu pia husababishwa na kimbunga cha mafuta / mjeledi wa filamu za ndani, ambazo sasa zinasisimua hali ya mbele ya utafsiri wa gyroscopic. Mzunguko wa nne kuu huzalishwa na upepo wa mafuta / mjeledi wa filamu za maji ya nje, ambayo husisimua hali ya mbele ya gyroscopic conical. Superharmonics, subharmonics na masafa ya mchanganyiko-iliyoundwa na masafa makuu manne-huzalisha masafa mengine, ambayo yanaweza kuonekana katika spectra ya mzunguko. Ushawishi wa hali tofauti za uendeshaji kwenye vibrations za rotor zilichunguzwa.

Katika anuwai ya kasi, mienendo ya rota za turbocharger katika fani za pete zinazoelea kikamilifu hutawaliwa na matukio ya kimbunga/mjeledi wa mafuta yanayotokea katika filamu za maji ya ndani na nje ya fani za pete zinazoelea. Matukio ya kimbunga/mijeledi ya mafuta ni mitetemo ya kujisisimua, inayochochewa na mtiririko wa maji katika pengo la kuzaa.

Rejea

L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Zana pepe ya utabiri wa jibu la nguvu lisilo la mstari wa turbocharger: uthibitishaji dhidi ya data ya majaribio, Kesi za ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air , 08–11 Mei, Barcelona, ​​Hispania, 2006.

L. San Andres, J. Kerth, Athari za joto kwenye utendakazi wa fani za pete zinazoelea kwa turbocharger, Kesi za Taasisi ya Wahandisi Mitambo Sehemu ya J: Jarida la Tribology ya Uhandisi 218 (2004) 437–450.