Maelezo ya kusoma ya tasnia ya turbocharger

Maelezo ya kusoma ya tasnia ya turbocharger

Vibrations ya rotor iliyopimwa ya rotor ya turbocharger ya magari iliwasilishwa na athari za nguvu zilizoelezewa zilielezewa. Njia kuu za kusisimua za mfumo wa rotor/kuzaa ni hali ya mbele ya gyroscopic na hali ya mbele ya tafsiri ya gyroscopic, njia zote mbili za mwili zilizo karibu na kuinama kidogo. Vipimo vinaonyesha kuwa mfumo unaonyesha masafa makuu manne. Frequency kuu ya kwanza ni vibration ya kusawazisha (synchronous) kwa sababu ya usawa wa rotor. Masafa ya pili ya kutawala hutolewa na whirl/mjeledi wa filamu ya ndani ya maji, ambayo inasisimua hali ya mbele ya gyroscopic. Frequency kuu ya tatu pia husababishwa na whirl/mjeledi wa filamu ya ndani, ambayo sasa inasisimua hali ya mbele ya gyroscopic. Frequency kuu ya nne hutolewa na whirl ya mafuta/mjeledi wa filamu za nje za maji, ambayo inasisimua hali ya mbele ya gyroscopic. Superharmonics, subharmonics na masafa ya mchanganyiko -iliyoundwa na masafa makuu manne - hutengeneza masafa mengine, ambayo yanaweza kuonekana kwenye taswira ya frequency. Ushawishi wa hali tofauti za kufanya kazi kwenye vibrations ya rotor ulichunguzwa.

Katika safu ya kasi kubwa, mienendo ya rotors za turbocharger katika fani kamili ya pete inaongozwa na mafuta ya whirl/mjeledi kutokea katika filamu za ndani na za nje za fani za pete zinazoelea. Mafuta ya whirl/mjeledi ni vibrations ya kujifurahisha, inayosababishwa na mtiririko wa maji kwenye pengo la kuzaa.

Kumbukumbu

L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larue, chombo halisi cha utabiri wa majibu ya nguvu ya turbocharger: uthibitisho dhidi ya data ya jaribio, Utaratibu wa ASME Turbo Expo 2006, Nguvu ya Ardhi, Bahari na Hewa, 08-11 Mei, Barcelona, ​​2006.

L. San Andres, J. Kerth, Athari za mafuta juu ya utendaji wa kubeba pete za kuelea kwa turbocharger, Utaratibu wa Taasisi ya Wahandisi wa Mitambo Sehemu J: Jarida la Uhandisi Tribology 218 (2004) 437-450.