Mfumo wa kubeba rota uliendeshwa ukiwa umewekwa katika mielekeo mbalimbali. Jaribio lililofuata lilikamilishwa ili kuonyesha uwezo wa fani ndogo za foil za msukumo pia. Uwiano mzuri kati ya kipimo na uchambuzi huzingatiwa. Nyakati fupi za kuongeza kasi ya rotor kutoka kupumzika hadi kasi ya juu pia zilipimwa. Kiigaji cha majaribio sambamba kimetumika kukusanya zaidi ya mizunguko 1000 ya kuanza-kusimama ili kuonyesha maisha ya kuzaa na kupaka. Kulingana na upimaji huu wa mafanikio, inatarajiwa kwamba lengo la kuendeleza turbocharger zisizo na mafuta na injini ndogo za turbojet zinazofanya kazi kwa kasi ya juu na maisha ya muda mrefu zitapatikana.
Mahitaji ya utendaji wa juu, fani za maisha marefu kwa darasa hili jipya la mashine ni kali. Vipengee vya kawaida vya kusongesha vinatatizwa sana na kasi na uwezo wa mzigo unaohitajika. Zaidi ya hayo, isipokuwa maji ya mchakato yanaweza kutumika kama lubricant, mfumo wa lubrication wa nje utakuwa karibu bila shaka.
Kuondoa fani zilizotiwa mafuta na mfumo unaohusiana wa usambazaji kutarahisisha mfumo wa rota, kupunguza uzito wa mfumo, na kuimarisha utendaji, lakini kutaongeza halijoto ya ndani ya chumba cha kuzaa, ambayo hatimaye itahitaji fani zinazoweza kufanya kazi kwa joto linalokaribia 650 ° C na kwa kasi ya juu. mizigo. Kando na kustahimili halijoto na kasi ya juu, fani zisizo na mafuta pia zitahitaji kushughulikia hali ya mshtuko na mtetemo unaopatikana katika programu za rununu.
Uwezekano wa kutumia fani za foil zinazokubalika kwa injini ndogo za turbojet umeonyeshwa chini ya anuwai ya hali ya joto, mshtuko, mzigo na kasi. Majaribio ya 150,000 rpm, katika joto la kuzaa zaidi ya 260 ° C, chini ya upakiaji wa mshtuko hadi 90g na mwelekeo wa rotor ikiwa ni pamoja na 90 deg lami na roll, yote yalikamilishwa kwa mafanikio. Chini ya hali zote zilizojaribiwa, rotor inayoungwa mkono na foil ilibaki imara, vibrations walikuwa chini, na kuzaa joto walikuwa imara. Kwa ujumla, programu hii imetoa usuli unaohitajika ili kukuza turbojet isiyo na mafuta kabisa au injini ya turbofan yenye ufanisi mkubwa.
Rejea
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., na Esashi, M., 2002, “Maendeleo ya Microturbocharger na Microcombustor kwa Tatu-
Dimensional Gas Turbine at Microscale,” ASME Paper No. GT-2002-3058.
Muda wa kutuma: Juni-28-2022