Habari fulani juu ya turbocharger

Kuteketeza turbo ni njia ya riwaya ambayo inaweza kutumia vyema nishati inayoweza kupatikana na turbineImewekwa katika mtiririko wa kutolea nje wa injini za mwako wa ndani. Kupona kwa nishati ya mapigo ya pigo kwa kutengwa kwa nishati ya kusukuma maji inaruhusu kutolewa kwa mfumo wa kutolea nje ili kupunguza kazi ya kusukuma injini na kuboresha uchumi wa mafuta ya injini. Hii ni njia ya riwaya ya utaftaji wa mfumo wa hewa ambayo hapo awali ilisomwa kwa injini za asili zinazotarajiwa. Walakini, ili kufanikiwa, utaftaji wa turbo unapaswa kutumika kwa injini zilizo na turbo, kwani kupungua ni mwelekeo wa kuahidi kwa mifumo ya mafunzo ya nguvu ya baadaye.

Tafiti zingine hutumia mienendo ya mienendo ya gesi ya pande moja ili kuchunguza athari za kutokwa na turbo kwenye injini ya petroli iliyojaa, haswa ikizingatia mwingiliano na mfumo wa turbocharging. Matokeo yanaonyesha kuwa torque ya injini ya kilele imeongezeka kwa kasi ya chini hadi katikati na torque ya kasi kubwa hupunguzwa kidogo kwa sababu ya vizuizi katika kupumua kwa injini na valves za kutolea nje za kuinua. Torque ya kilele cha injini kama kazi ya kasi na turbocharger kubwa na kutokwa kwa turbo ilikuwa kulinganishwa na ile ya turbocharger ndogo bila kudhoofisha turbo. Uboreshaji wa uchumi wa mafuta ulionekana juu ya maeneo mengi ya mzigo wa ramani ya injini, na viwango vya kilele vinatofautiana kutoka 2 hadi 7% kulingana na mkakati wa mfumo wa hewa wa injini. Moto wa mabaki ya moto ulipunguzwa kila wakati katika sehemu kubwa ya ramani ya injini, isipokuwa hali ya juu ya nguvu, ambapo athari ya kushuka kwa shinikizo ilitawala. Hii inatarajiwa kuwezesha Spark mapema na faida zaidi ya uchumi wa mafuta.

Matokeo kutoka kwa utafiti huu yanaahidi na yanaonyesha kuwa utumiaji wa nishati ya gesi ya kutolea nje kwa kuzalisha turbo kwa upendeleo kwa turbocharging inaweza kuwa na athari chanya kwa utendaji wa injini ya mzigo na mzigo kamili. Bado kuna uwezo mkubwa wa optimization zaidi na utumiaji wa uboreshaji wa valve ya kutofautisha na mifumo ya udhibiti wa turbocharger.

Kumbukumbu

Idara ya Biashara na Viwanda (DTI). Njia ya Teknolojia ya Gari ya Foresight: Teknolojia na mwelekeo wa utafiti kwa Magari ya Barabara ya Baadaye, Toleo la 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Mtendaji wa Mtendaji (alipatikana Agosti 2012).