Uvujaji wa mafuta mara nyingi hufanyika wakati wa operesheni ya turbocharger

Sababu za kuvuja kwa mafuta huletwa kama ifuatavyo:

Hivi sasa, turbocharger kwa matumizi anuwai ya injini ya dizeli kwa ujumla huchukua muundo wa kuzaa kikamilifu. Wakati shimoni ya rotor inazunguka kwa kasi kubwa, mafuta ya kulainisha na shinikizo ya 250 hadi 400mpa hujaza mapengo haya, na kusababisha kuzaa kwa kuelea kuzunguka katika mwelekeo sawa na shimoni ya rotor chini ya tabaka za ndani na za nje za filamu ya mafuta, lakini kasi yake ni ya chini sana kuliko ile ya shimoni ya rotor. . Kwa sababu ya malezi ya filamu ya mafuta ya safu-mbili, ni rahisi kusababisha kuvuja kwa mafuta kwenye turbocharger, kuharakisha kuvaa kati ya fani, shimoni za rotor, na casings, na kusababisha uharibifu wa turbocharger na utendaji wa injini ya dizeli.

1. Kuweka pete kuvaa na kutofaulu

Kwa sababu ni ngumu kuweka mafuta ya kulainisha na hewa kuingia kwenye turbocharger safi, na kibali cha radi ya shimoni ya turbo ni kubwa sana, itasababisha kuvaa kwa pete ya kuziba na gombo la pete, na athari ya kuziba itapotea. Kwa kuongezea, mafuta ya kulainisha yaliyoshindwa yatasababisha pete ya kuziba polepole kupoteza kazi zake za kuziba hewa na kuziba mafuta, na kusababisha kuvuja kwa mafuta.

2. Ufungaji usiofaa au uharibifu

Kuna pete mbili za kuziba zilizowekwa kwenye Grooves mwisho wa compressor na mwisho wa turbo. Ikiwa fursa za pete mbili za karibu hazijashonwa na 180 ° kutoka kwa kila mmoja wakati wa kusanyiko, itasababisha kuvuja kwa mafuta kwa urahisi kwenye turbocharger. Pete ya kuziba ya turbocharger imewekwa kwenye casing na nguvu ya elastic. Wakati nguvu ya elastic inapopungua, shimoni ya gari ya turbocharger itarudi nyuma na nje, ikibadilisha pengo la nyuma kati ya pete ya muhuri na gombo la mwaka kwenye shimoni la gari, na kusababisha uso wa mwisho wa pete kuvaa, na kusababisha mafuta ya uvujaji wa turbocharger.

3. Shinikizo la kuingilia ni kubwa sana

Kwa ujumla, shinikizo la kuingiza mafuta ya kulainisha turbocharger kawaida ni 250-400kpa. Wakati shinikizo la mafuta ya kuingiza ni kubwa kuliko 600kPa, shinikizo kubwa litasababisha mafuta ya kulainisha kuvuja kutoka kwa kifaa cha kuziba hadi mwisho wa turbo.

Shouyuan, kama mtaalamumtengenezaji wa turbochargerHuko Uchina, bidhaa zetu zinafaa kwa magari anuwai. Tunatengenezaubora wa juuTurbocharger, cartridge, Magurudumu ya turbine, Magurudumu ya compressor, na vifaa vya kukarabatikwa miaka mingi. Tumejitolea kutoa wateja wetu na bidhaa za hali ya juu na huduma bora.