Uainishaji wa turbocharger za magari

Magariturbocharger ni teknolojia inayotumia gesi ya kutolea moshi inayotolewa kutoka kwenye injini kuendesha kibandizi cha hewa. Inaweza kuongeza kiasi cha ulaji kwa kukandamiza hewa, na hivyo kuboresha nguvu ya pato na ufanisi wa injini.

Kwa mujibu wa hali ya kuendesha gari, inaweza kugawanywa katika supercharger ya mitambo na turbocharger. Supercharger ya mitambo ni compressor hewa inayoendeshwa na crankshaft au ukanda wa injini. Inaweza kutoa athari thabiti ya kukuza, lakini pia itatumia sehemu ya nguvu ya injini na kuongeza uzito na gharama ya injini. Turbocharger ni compressor hewa inayoendeshwa na gesi ya kutolea nje ya injini. Inaweza kutumia nishati ya gesi ya kutolea nje ili kuboresha ufanisi wa injini, lakini pia itazalisha lag na kelele fulani.

Kwa mujibu wa fomu ya kimuundo, inaweza kugawanywa katika turbocharger moja na turbocharger pacha. Turbocharger moja inarejelea chaja kubwa yenye turbine moja tu na compressor moja. Ina muundo rahisi na ni rahisi kufunga. Inafaa kwa injini ndogo za kuhama au zenye nguvu ndogo. Turbocharger pacha inarejelea chaja kubwa yenye turbine mbili na compressor mbili. Ina muundo tata na ni vigumu kufunga. Inafaa kwa injini kubwa za kuhama au zenye nguvu nyingi. Turbocharger pacha zinaweza kugawanywa katika aina mbili: sambamba na mfululizo. Ya kwanza inahusu turbocharger mbili zinazofanya kazi kwa wakati mmoja, na mwisho hurejelea turbocharger mbili zinazofanya kazi kwa mlolongo.

Kwa mujibu wa njia ya udhibiti, inaweza kugawanywa katika turbocharger fasta na kutofautiana. Turbocharger zisizohamishika hurejelea pembe za blade ya turbine na maumbo ambayo yamewekwa. Faida zake ni muundo rahisi na gharama ya chini. Hasara zake ni kwamba haiwezi kubadilishwa kulingana na kasi ya injini na mzigo, na ni rahisi kuzalisha lag na kuongeza zaidi. Turbocharger zinazobadilika hurejelea pembe za blade ya turbine na maumbo ambayo yanabadilika. Faida zake ni kwamba inaweza kubadilishwa kulingana na kasi ya injini na mzigo ili kuboresha athari ya kuongeza. Hasara zake ni muundo tata, gharama kubwa, na matengenezo magumu.

Sisi niemtengenezaji bora wasoko la nyumaturbocharger na sehemu za turbo nchini China, Tukiwa na uzoefu wa miaka 20 wa tajriba ya utengenezaji katika tasnia hii, tulipokea uthibitisho wa IS09001 na IATF16949 mnamo 2008 na 2016. Bidhaa zetu zinashughulikia zaidi ya hati 15,000 za uingizwaji.Cummins,Kiwavi,Komatsu,Hitachi,Volvo,Yohana Kulungue,Perkins,Isuzu,YanmernaBenzsehemu za injini.Ikiwa una mahitaji fulani, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi!