Je! Turbocharger ni sugu kweli kwa joto la juu?

Nguvu ya turbocharger hutoka kwa joto la juu na gesi ya kutolea nje yenye shinikizo, kwa hivyo haitumii nguvu ya injini ya ziada. Hii ni tofauti kabisa na hali ambayo supercharger hutumia 7% ya nguvu ya injini. Kwa kuongezea, turbocharger imeunganishwa moja kwa moja na bomba la kutolea nje na ina muundo wa kompakt.

"Shinikiza kubwa zaidi, nguvu kubwa." Hii ni taswira ya kweli ya turbocharging. Kwa ujumla, thamani ya kuongeza nguvu iko chini ya 0.5bar, na kadiri kasi inavyoongezeka, hutumia nguvu zaidi ya injini. Lakini turbocharging haina mapungufu kama haya. Badala yake, itakuwa na nguvu zaidi kadiri kasi inavyoongezeka. Kwa sababu kadiri kasi ya injini inavyoongezeka, shinikizo la kutolea nje litakuwa kubwa na kubwa, na nguvu inayoathiri turbine pia itakuwa kubwa. Kasi ya rotor nzima itaongezeka haraka, na msukumo wa compressor pia unaweza kuzunguka kwa kasi kubwa.

Turbo Boost inaweza kuzidi kwa urahisi 1 bar ya kuongeza. Magari mengi yaliyorekebishwa yanaweza kufikia kwa urahisi bei ya juu ya 1.5 baada ya kuimarisha silinda na tuning ya kompyuta. Kwa mfano, thamani ya asili ya kuongeza gari ni 0.9, na baada ya kurekebisha kompyuta ya injini, inaweza kufikia 1.5 kwa urahisi. Walakini, thamani ya kuongeza ya magari yasiyokuwa ya utendaji ambayo kawaida tunanunua kwa matumizi ya nyumbani ni chini sana kuliko 1, kawaida kati ya 0.3-0.5, ambayo inaweza kusawazisha utendaji, matumizi ya mafuta na maisha ya injini. Turbocharging ina thamani kubwa zaidi ya kuongeza kuliko kuzidisha, na ipasavyo kuongezeka kwa nguvu ya injini ni kubwa zaidi.

Turbocharger ina muundo rahisi, haitumii nguvu ya injini mwenyewe, na ina thamani kubwa ya kuongeza. Vitu hivi vinatoa turbocharging faida kubwa. Walakini, kanuni ya turbocharging hufanya iwe na hatari kubwa ya siri: joto la juu. Chanzo kikuu cha joto ni joto la gesi ya kutolea nje. Joto la kutolea nje la injini ya petroli linaweza kufikia digrii 750-900 wakati wa kufanya kazi kwa mzigo kamili, na ni karibu digrii 700 chini ya hali ya kawaida ya kufanya kazi. Gesi hizi za kutolea nje zitapungua wakati zinaendesha turbine kuzunguka. Joto hili linaenda wapi? Inachukuliwa na blade za turbine.

ShanghaiShouyuan Power Technology Co, Ltd. ni boramuuzaji wa kiwandayaTurbocharger za baada ya alamanaSehemu za Turbokwa lori, na matumizi mengine mazito. Kwa zaidi ya miaka 20, bidhaa zetu zimekuwa zikitumikia hitaji la kurejesha. Katika Shanghai Shouyuan, tunashikilia kutoa wateja wetuTurbos zenye ubora wa juukwa bei nzuri. Bidhaa zetu hufunika anuwai ya bidhaa ambazo zinaweza kutumika kwa injini tofauti, pamoja naCummins, Caterpillar, Komatsu, Volvo, PerkinsKama